Fonds Louis Armand (1905-1971)
Notice créée le 31/07/2019Collection : Archives départementales de la Haute-Savoie
Titre : Fonds Louis Armand (1905-1971)
Description :
Louis Armand (1905-1971) est un ingénieur, haut fonctionnaire et résistant français. Entré à la SNCF en 1938, il organise un groupe de résistance pendant l'Occupation, et est fait compagnon de la Libération en 1944.
Entre 1949 et 1958, il dirige la SNCF puis Euratom de 1958 à 1959. À la tête de la SNCF, il attache une grande importance à la recherche industrielle et est responsable d'innovations capitales dans le domaine de la traction ferroviaire. Il améliore le système de traitement des eaux d'alimentation des locomotives à vapeur et est à l'origine du choix de la traction électrique alimentée en courant alternatif à fréquence industrielle de 50 Hz. La locomotive intègre un transformateur abaisseur de tension qui alimente soit des moteurs directs (système abandonné par la suite), soit un convertisseur mono-triphasé suivi de moteurs triphasés, soit un redresseur (ou un convertisseur) suivi de moteurs à courant continu. La tension efficace, à la caténaire a été fixée à 20 puis 25 kV. La ligne Aix-les-Bains - La Roche-sur-Foron sert de ligne d'expérimentation. C'est le système d'électrification le plus récent, le plus performant, et le plus économique, utilisé dans le monde entier, et sur les lignes à grande vitesse.
Le fonds est composé de documents, photographies, films et enregistrements couvrant l'activité intense et variée de Louis Armand, homme de la technique et du chemin de fer, grand résistant et académicien.
Entre 1949 et 1958, il dirige la SNCF puis Euratom de 1958 à 1959. À la tête de la SNCF, il attache une grande importance à la recherche industrielle et est responsable d'innovations capitales dans le domaine de la traction ferroviaire. Il améliore le système de traitement des eaux d'alimentation des locomotives à vapeur et est à l'origine du choix de la traction électrique alimentée en courant alternatif à fréquence industrielle de 50 Hz. La locomotive intègre un transformateur abaisseur de tension qui alimente soit des moteurs directs (système abandonné par la suite), soit un convertisseur mono-triphasé suivi de moteurs triphasés, soit un redresseur (ou un convertisseur) suivi de moteurs à courant continu. La tension efficace, à la caténaire a été fixée à 20 puis 25 kV. La ligne Aix-les-Bains - La Roche-sur-Foron sert de ligne d'expérimentation. C'est le système d'électrification le plus récent, le plus performant, et le plus économique, utilisé dans le monde entier, et sur les lignes à grande vitesse.
Le fonds est composé de documents, photographies, films et enregistrements couvrant l'activité intense et variée de Louis Armand, homme de la technique et du chemin de fer, grand résistant et académicien.
Producteur : Armand, Louis (1905-1971)
Historique de conservation :
Ce fonds privé a été donné aux Archives départementales de la Haute-Savoie en avril 1990, par l'association des Amis de Louis Armand constituée le 31 mai 1972, après son décès, en vue de conserver son souvenir, et poursuivre son action en diffusant sa pensée.
Type de documents :
Sujet(s) :
- Industrie
- Chemins de fer
- Électrification des voies ferrées
Cote : 85 J
Volumétrie : 60 ml
Langue des documents : français
Instrument de recherche : Inventaire en ligne
Droits : Archives privées comunicables